V Assenu startoval za náš tovární tým pouze Adam Kout. Náš druhý superkartový jezdec Stefan Malm ze Švédska se v letošním roce účastní pouze seriálu ME CIK-FIA a Mistrovství Švédska.
Adam Kout (MS/VM) skvěle zahájil závod, když v pátek vyhrál první kvalifikační trénink. Druhý skončil Angličan Rob Chilcott, třetí jeho krajan Dave Harvey a čtvrtý Vesa Lethinen z Finska. Adam měl na Chilcotta náskok 0,5 sekundy.
Druhý měřený trénink se jel v sobotu ráno a trať byla rychlejší. Adam bohužel vypadl už v prvním kole pro závadu motoru, porouchal se převod na vyvažovací hřídel. Chilcott zajel velmi dobře a posunul Adama s jeho časem z páteční kvalifikace na druhou pozici. Pořadí po kvalifikacích tedy bylo: 1. Rob Chilcott/GB 2. Adam Kout MS/VM 3. Dave Harvey/GB 4. Vesa Lethinen/FI 5. Kim Skrotzki/DE (žena) 6. Priscilla Speelman – Holanďanka startující s podvozkem MS KART a dvěma motory VM125ccm.
V prvním závodě Adam vypadl z vedoucí pozice pro poruchu motoru, chyba byla ve snímači zapalování. Vyhrál Chilcott/GB, 2. Lethinen/FI, 3. Harvey/GB, 4. Marcel Maasmann/NL MS/VM. 5. Rob Knook/NL MS/VM.
Ve druhém závodě dojel Adam Kout na druhém místě za vítězným Chilcottem. Po zaváhání na startovním roštu Adam odstartoval až jako 5. Postupně se propracovával dopředu, předjel Knooka, Harveye a v posledním kole i Fina Lethinena. Vedoucí Rob Chilcott si mezitím stihl udělat velký náskok a druhou jízdu s přehledem vyhrál. Výsledky 2. závodu: 1. Rob Chilcott/GB, 2. Adam Kout MS/VM, 3. Dave Harvey/GB, 4. Mirko Kraus/D 5. Charles Creven/GB 6. Priscilla Speelman/NL MS/VM, 7. Rob Kook/NL MS/VM
Adam Kout předvedl ve druhém závodě skvělý výkon, přestože už neměl k dispozici ten nejlepší motor, se kterým startoval v sobotu. Adamovo druhé místo je o to cennější, že jel poprvé s novým prototypem podvozku, přičemž bezprostředně po prvním pátečním volném tréninku konstatoval, že podvozek je rychlejší a lépe se s ním jede. Pak ho Adam už nepustil z ruky. Testovali jsme rovněž i nové zadní křídlo, které se také osvědčilo, a tak s ním Adam startoval i v závodě. Další novinkou, kterou jsme v Assenu vyzkoušeli, je jiné uchycení předního spojleru s možností výškového nastavení, což je dalším přínosem pro zlepšení aerodynamiky našeho Superkartu.
Minulý týden nám firma VM MOTOR dodala nové válce pro motor VM250, které v současné době testujeme na brzdě a které bychom rádi použili v příštím závodě, což bude pravděpodobně závod téhož seriálu na trati v Hockenheimu dne 18.-20. června 2010.
Eurocup Formule Renault 2.0 Spa-Francorchamps
